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車高を上げる際には、車高調の長さを先に決めて、その長さに合わせてバネのアジャスターを伸ばしてあげます。 車高を下げる場合 ロックシートを緩める×2 バネの長さを変える カートリッジを回す 先ほどとは逆で、先にバネのアジャスターを短くしてから、それに合わせて車高調の長さを合わせてあげましょう。 このやり方をすれば、車高調の取り付け部分をいちいち外さなくてもネジ式車高調は、スプリングの下にあるロアスプリングシートを移動させることで車高を調整します。 ロアスプリングシートを下げると車高が下がり、上げると車高が上がります。 ロアスプリングシートを動かす前に、メジャーやスケール等で現在のシート高を測定するのを忘れないようにしましょう。 2シートロックを縮める シート高を測定したらシートロックを緩めます。 シートダウン量は、車高調の方での推奨ダウン量より少し高め。 フロント：35㎜～40㎜ リア：30㎜～35㎜ 見た感じですと指2本強入る感じの見た目になりますね。 タナベ nf210とdf210。 前回の時は、タナベさんのup210をご紹介。 いち早く 車高調の調整 車高調 やり方

スタビライザーブッシュ交換が真の対策だったのかどうかは定かではありませんが、効果があったことは間違いないように思われます。 抜群の費用対効果でした。 自宅近所の異音発生確率が高い条件 ①緩やかな右カーブの下り坂